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|---|---|---|---|---|
| 項目 | 仕様 | |||
|---|---|---|---|---|
| 車両型式 | Ｅ−ＥＦ８ | |||
| ＪＡＦ登録Ｎｏ． | ＪＨ−０５８ | |||
| 車種・グレード | ＣＲ−Ｘ ＳｉＲ | ＣＲ−Ｘ ＳｉＲ （A.L.B.装着車） | ||
| トランスミッション | ５速マニュアル | |||
| 寸法・重量 | 全長(m) | 3.800 | ||
| 全幅(m) | 1.675 | |||
| 全高(m) | 1.270 | |||
| ホイールベース(m) | 2.300 | |||
| トレッド(m) | 前 | 1.440 | ||
| 後 | 1.445 | |||
| 最低地上高(m) | 0.150 | |||
| 車両重量(kg) | 970[970] | − | ||
| パワーステアリング装着車 | 980 | − | ||
| グラストップ・パワーステアリング装着車 | 980 | − | ||
| サンルーフ・パワーステアリング装着車 | 990 | − | ||
| エアコンディショナー装備車 | 990 | − | ||
| パワーステアリング装着車 | 1,000 | 1,020[1,030] | ||
| グラストップ・パワーステアリング装着車 | 1,010 | 1,030[1,040] | ||
| サンルーフ・パワーステアリング装着車 | 1,020 | 1,040[1,050] | ||
| 乗車定員(名) | 4 | |||
| 客室内寸法(m) | 長さ | 1.545 | ||
| 幅 | 1.390 | |||
| 高さ | 1.045 | |||
| グラストップ装着車 | 1.055 | |||
| サンルーフ装着車 | 1.050 | |||
| エンジン | エンジン型式 | Ｂ１６Ａ | ||
| エンジン種類 | 水冷直列４気筒横置（無鉛プレミアムガソリン使用） | |||
| 燃焼室形式 | ペントルーフ形 | |||
| 弁機構 | ＤＯＨＣ ベルト駆動 吸気２ 排気２ | |||
| 総排気量(cm3) | 1,595 | |||
| 内径×行程(mm) | 81.0×77.4 | |||
| 圧縮比 | 10.2 | |||
| 燃料供給装置形式 | 電子燃料噴射式（ＰＧＭ−ＦＩ） | |||
| 燃料ポンプ形式 | 電動式 | |||
| 燃料タンク容量(L) | 45 | |||
| 潤滑油容量(L) | 4.8 | |||
| 潤滑方式 | 圧送式 | |||
| 点火装置形式 | フル・トランジスタ式バッテリ点火 | |||
| 性能 | 最高出力(PS/rpm)ネット値 | 160/7,600 | ||
| 最大トルク（kg-m/rpm）ネット値 | 15.5/7,000 | |||
| 燃料消費率(km/L) | 10モード走行（運輸省審査値） | 13.4 <13.2> | − <12.4> | |
| 60km/h定地走行（運輸省届出値） | 21.5 <21.0> | − <21.0> | ||
| 最小回転半径(m) | 4.8 | |||
| 制動停止距離(m)初速50km/h時 | 13.5 | |||
| 動力伝達・走行装置 | クラッチ形式 | 乾式単板ダイヤフラム | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式（後退は選択しゅう動式） | |||
| 変速機操作方式 | フロア・チェンジ式 | |||
| 変速比 | 1速 | 3.166 | ||
| 2速 | 2.052 | |||
| 3速 | 1.416 | |||
| 4速 | 1.103 | |||
| 5速 | 0.870 | |||
| 後退 | 3.000 | |||
| 減速比 | 4.266 | |||
| カジ取り形式 | ラック＆ピニオン式 | |||
| タイヤ | 195/60R14 85H | |||
| ホイル | 5.5J-14 | |||
| 主ブレーキの種類・形式 | 制動倍力装置 | 真空倍力式 | ||
| 前 | 油圧式ベンチレーテッドディスク | |||
| 後 | 油圧式ディスク | |||
| 作動系統及び制動車輪 | 2系統式：前右1輪-後左1輪/前左1輪-後右1輪 | |||
| 制動力制御装置形式 | プロポーショニング装置 | プロポーショニング装置 （ステッチコントロール装置付） | ||
| 懸架方式(独立懸架) | 前/後：ダブルウイッシュボーン式 | |||
| スタビライザー形式 | 前/後：トーションバー式 | |||